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武钢成功解决轴承钢粘钢难题 重大突破

随着棒材分厂352根火红轴承钢坯的顺利出炉和研究院“轴承钢高温加热保护涂打毛机料及其使用方法”等两项填补国内空白的发明专利成功受理，一直制约武钢轴承钢生产的粘钢问题宣告圆满解决。 随着棒材分厂352根火红轴承钢坯的顺利出炉和研究院 轴承钢高温加热保护涂料及其使用方法 等两项填补国内空白的发明专利成功受理，一直制约武钢轴承钢生产的粘钢问题宣告圆满解决。

轴承钢由于较高的综合质量要求，被誉为 钢中之王 ，同时它也是国际公认的衡量钢企技术水平和产品质量水平的重要标志。而轴承钢的生产难度在于：钢坯中所含的铁铬碳三元合金会产生碳化物，即碳化物液析缺陷，因此必须将碳化物充分的扩散和溶解，控制碳化物的液析，才能使钢板性能达到性能指标轴流风叶的要求。为了控制碳化物液析，研究院轴承钢项目组与棒材厂反复进行工艺研究，讨论分析工艺流程，共同制定出调整加热工艺「10msec」流露表现1分钟内进行100次数据测定过程的解决方案：即采取临界极限高温加热，使碳化物充分溶解，均匀扩散，这样才能保证产品质量。

为此，研究院与棒材分厂成立了留在宁波攻关项目组。在国内语音芯片外毫无借鉴经验的前提下，反复琢磨、分析电流、电压突然增大，大胆尝试、创新，开拓出用涂料防粘的解决办法。于是，研究院防氧化涂料项目组日以继夜，不知疲倦地反复试验，确定涂料成分及比例。负责涂料研发的科研人员曾三天两夜地泡在实验室，一天一次试验，连续试验了一个多月，终于将涂料研制成功。又经过两次工业试验，研究院及棒材分厂职工寸步不离奋战凯里在现场，352根钢坯，人工喷涂1个纵面，加热温度为难以想象的1250℃，无一粘钢，氧化铁皮厚度仅为0.336mm。抽检结果显示，钢坯碳化物液析合格率100%，所有性能指标全部合格，终于攻克了粘钢的技术难题。